中古品がズラリ！【中古】 MINOLTA α3Xi＋AFXi28-80/3.5-5.6ランク：B 「京都店在庫」

■中古商材の在庫について店頭販売もしておりますのでご注文メールを送信頂いた時点で、すでに完売や予約済みの場合がございます。
予めご承知おきください。

■ランク表示について A…美品 AB…やや使用感あり B…使用感ありC…難多少あり（使用性能に影響ある場合あり)新同（未使用）→A→AB＋→AB→B＋→B→B?→C→ジャンクの順です。

デジカメ・レンズ・フィルムカメラの高価買取も実施しております。

※中古商品に関しては各実店舗にてお取扱いがございます。

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【ブレーキパーツ】 Vesrah:ベスラ JLパッド ：ZX400 E1 FX400R 86

●商品番号：VD-426JL●KAWASAKI ●ZX400 E1 FX400R 86 ●使用箇所：リア JLパッド ●※画像はイメージです。
使用箇所：リアJLパッド※画像はイメージです。

:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションVesrah:ベスラ SJLパッド対象車種：YAMAHA：YG50ZR G/H/J/K Super Jog ZR 95-98：評価：ブレーキの効きが良いと聴いたので投入してみました。

ちょっとざらついたタッチですが、効きは良いです。

ただ、ローターへの攻撃性は高い感じがします。

Vesrah:ベスラ JLメタルパッド対象車種：SUZUKI：ST250 K4、K5、K6、K7 04-07：評価：ずっと純正ばっかり使ってたので変化を求めてコレにしました。

効きに関してはあんまり変化ないか、もしかしたら逆に若干悪くなってるかもしれません。

STはフロントが効きすぎる感じがあるんでちょうど良いといえばちょうど良いです。

ただ、その分ものすごくコントロールしやすくなりました。

握った力に比例する感じで効いて、急にガッと効いたりしません。

また、自分は雨でも乗るんで、濡れてても効きがほとんど変わらないのはありがたいです。

Vesrah:ベスラ JLメタルパッド対象車種：YAMAHA：XJR1300 L、M 99-00：評価：ノーマルパットが残り少なくなったため購入。

性能と金額を考え、ちょうどいいかな・・・と。

使ってみた感じは、タッチも良く非常にコントロールし易い。

サーキットを走る訳ではないのでそんなにハイパフォーマンスなパットは必要ないけど、車重があって山道もそこそこのペースで走る人にはぴったりなパットだと思います。

Vesrah:ベスラ 純正仕様ブレーキシュー対象車種：HONDA：XL250S 81：評価：今回、初めて注文しました。

現在XL250Sを乗っています。

リアの効きが悪くなり、ブレーキシューをべスラ製を初めて購入し、取付けました。

比較的滑らかな効きであり、街中での使用には問題ないと思います。

価格を考えると妥当な商品と思います。

ただ、耐久性については、まだ評価できないため、★3にしています。

Vesrah:ベスラ SDレジンパッド対象車種：YAMAHA：TT350 S、T 86-87：評価：1986製のオーストラリア逆輸入車TT350用に購入致しました。

TT350の純正ブレーキパッドは高価ですので、パーツメーカーから探しました。

ヴェスラ以外では、カーボンロ○ーヌでも作っておりますが、何時も在庫切れで購入できた験しがありません。

TT350の古いパッドは既に地金が見えておりましたので新品のパッドとは比べるべくもありませんが、新品もやや温まるまで効きが悪いかな？という感じがしました。

これもあたりがつけば改善することと思います。

Vesrah:ベスラ 純正仕様ブレーキシュー対象車種：YAMAHA：RZ350 81-82：評価：娘のRZ250用に購入致しました。

RZ250用のリアブレーキシューは、製造中止になっておりますので大変貴重な商品であると思います。

交換の際にホイールに溜まったシューのカスを吹き飛ばそうとしたら、おもいきり埃を吸い込んでしまいました。

昔のシューはアスベストを含んでいるとか、癌にならないか心配です。

ベスラのシューはアスベストを含んでいないのでその点安心です。

古いシューは磨り減るだけでなく表面が硬化していて踏むとよくキーキー音がしていました。

新品は嫌な音もせず、思いきり踏みこむが出来ます。

分解した際駆動部分にグリスを塗ったせいか作動もスムースになりました。

パーツメーカーの商品は、旧車が生き残るための必需品です。

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